Para acomodar os novos trens que vão operar no trecho em expansão da Linha 2-Verde, a área construída do Pátio Tamanduateí será acrescida em aproximadamente 84%, passando dos atuais 7.273m² para 13.373m². As obras de ampliação alcançaram 25% de execução, segundo o Metrô. A conclusão está prevista para 2027.

Entre as principais intervenções em andamento, destaca-se a construção de cinco novos blocos operacionais, incluindo uma nova oficina de trens. Estão previstas também novas vias ferroviárias com quase 3 km de extensão, que garantirão a circulação e o estacionamento.

Um dos desafios enfrentados pela obra foi a complexidade do solo mole da região, adjacente ao rio Tamanduateí. Para garantir a estabilidade da infraestrutura, foram movimentados cerca de 30 mil m³ de terra, houve demolição das fundações e estruturas enterradas existentes, execução de drenos verticais, drenagem, aterro de pré-carga e sobrecarga, além de instrumentações para o monitoramento desses aterros.

Também foi concluída a construção do novo muro de contenção, com 275 metros de comprimento, 5,7 metros de altura e 25 cm de espessura, que servirá como barreira contra enchentes e suporte das cargas do estacionamento de trens.  De acordo com o Metrô, os estudos e os cuidados nas premissas adotadas no trabalho estrutural são um marco da grandiosidade da obra.

Serão 22 novos trens fabricados na China. Atualmente, a Linha 2 está em expansão com oito novas estações entre Vila Prudente e Penha. Quando finalizada, a ampliação do Pátio Tamanduateí permitirá a operação plena dos trens até a entrega do futuro Pátio Paulo Freire, no Parque Novo  Mundo, que atenderá a extensão completa da Linha 2 Guarulhos.