Calçada ampliada no viaduto Pacheco Chaves

O viaduto Pacheco e Chaves, na Vila Prudente, está passando por mais uma etapa de recuperação estrutural. Uma das novidades é o passeio mais amplo, com espaço compartilhado entre ciclovia e área de circulação de pedestres.

A Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito (SEMTRA) e a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informaram que a nova calçada passará a ter três metros de largura. Em resposta à Folha, foi informado também que quantidade de faixas de rolamento para veículos, existente atualmente, não será alterada.

Durante o período em que a reportagem esteve no local, vários pedestres e ciclistas já circulavam pelo passeio, que ainda não foi totalmente finalizado. O aposentado Júlio Mendonça, morador da Vila Prudente, ressaltou que precisava dessa melhoria. “Muitas pessoas cruzam o viaduto a pé. Também foi importante atender quem usa bicicleta”, afirmou.

Sobre a recuperação do viaduto, a SPObras ressaltou que estão incluídos reparos estruturais profundos e superficiais, tratamento de fissuras e armaduras, recomposição de concreto, pavimentação, aplicação de verniz antipichação, pintura de estruturas metálicas, entre outras ações necessárias para garantir a durabilidade e a integridade da estrutura. As obras têm conclusão prevista para maio de 2026.

Em 2022 o viaduto já passou por obras emergenciais, quando foi realizada a substituição das juntas de dilatação, pois existia comprometimento das estruturas.

 

SAF do Juventus: operação policial mira em empresa eleita

Na manhã de ontem, dia 28, a Polícia Federal deflagrou a megaoperação Carbono Oculto, que investiga a ação do Primeiro Comando da Capital (PCC) em diversas empresas de economia formal, a maioria delas do setor de combustíveis. Um esquema que movimentou cerca de R$ 7,6 bilhões. É a maior operação contra o crime organizado já realizada no país e os envolvidos são acusados de fraudes fiscais, ambientais e econômicas.

Entre os 350 alvos de busca, apreensão e prisão está a Reag Investimentos S.A., uma das maiores gestoras independentes do país. A empresa foi aprovada recentemente pelos conselheiros e sócios do Clube Atlético Juventus para fazer a gestão do futebol, com promessa de investimento de R$ 500 milhões ao clube da Mooca.

Em nota à imprensa, a Reag afirmou que colabora integralmente com as autoridades responsáveis pela operação e que permanece confiante de que todos os fatos serão devidamente esclarecidos. O Juventus não se manifestou até o momento.
(Colaboração Renato Corona)
Obras da futura estação Ipiranga da Linha 15

Quem transita pelo viaduto Pacheco e Chaves tem ampla visão das obras da futura Estação Ipiranga, prolongamento da Linha 15-Prata a partir da Vila Prudente. O Metrô informou à Folha que estão em andamento no canteiro as escavações e fundações.

É possível constatar a demarcação do corpo principal da futura parada no solo, após a conclusão da cravação das estacas-prancha – estrutura de contenção da vala que permitirá o avanço das fundações. Também acontece a construção do reservatório inferior e casa de bombas.

Ainda segundo o Metrô, atualmente estão sendo preparados os pilares e capitéis nos trechos de via elevada em direção à Vila Prudente, para viabilizar o lançamento das vigas-guia.

A construção foi iniciada há um ano. A futura parada vai possibilitar a conexão do monotrilho com a Linha 10-Turquesa da CPTM, facilitando o trajeto de muitos passageiros da Linha 15 que atualmente precisam desembarcar na estação Vila Prudente e seguir na Linha 2-Verde até a estação Tamanduateí para acessar o ramal de trens.

A estação Ipiranga contará com dois acessos, sendo o principal no número 3.437 da avenida Presidente Wilson e o secundário pela estação da Linha 10. Ao todo, a edificação terá 10,7 mil m² de área construída, seis elevadores, 12 escadas rolantes, portas de plataforma e espaço para estacionamento de bicicletas em paraciclos. A previsão de entrega é para o segundo semestre de 2027.

Linha 2: operação mais lenta no fim de semana

Como já ocorreu em outros finais de semana, a operação dos trens na Linha 2-Verde será impactada pelas obras de construção do novo túnel de interligação com a Linha 4-Amarela. A partir das 20h deste sábado, dia 30, e durante todo o domingo, dia 31, as composições vão circular por via única para os dois sentidos, no trecho entre as estações Brigadeiro e Consolação. A medida provoca velocidade reduzida dos trens e maior intervalo em toda a extensão da Linha 2.

O novo túnel terá 9,40 metros de comprimento por 6,32 metros de diâmetro. Deste total, já foram escavados 55%.

O Metrô afirma que a alteração na operação é necessária para garantir a segurança durante os trabalhos de escavação e destaca que a medida deverá se repetir, sempre que necessário, em outros finais de semana.

Segundo o Metrô, com capacidade para até 18 mil passageiros por hora, a nova ligação subterrânea permitirá a redistribuição do fluxo de pessoas, tornando a transferência entre as linhas 2 e 4 mais rápida e eficiente. A atual interligação passará a operar em sentido único, reduzindo congestionamentos e melhorando a circulação.

 

Praça na Vila Califórnia ganha parque lúdico

A Subprefeitura Vila Prudente entregou um play lúdico destinado à primeira infância – crianças de até 6 anos de idade. O espaço temático em fundo do mar fica na Praça Maiara, na Vila Califórnia.

Com a reforma, foram instalados oito novos equipamentos. Entre os destaques, uma baleia com escalada lateral e escorregador; desenho de tubarão no piso; painel educativo com alfabeto e numerais, apoiando o aprendizado.

Além disso, as cores e formas do parque estimulam a imaginação das crianças. Foi destacado ainda que “todo o espaço foi planejado para que elas brinquem com liberdade e segurança”. Logo na entrada, os portões contam com um sistema de travamento que impede que os pequenos saiam do local desacompanhados.

 

Justiça determina retorno dos operadores nos trens

Em decisão tomada na 14ª Vara do Trabalho de São Paulo, no último dia 22, foi determinado que o Metrô volte a colocar Operadores de Trens (OTs) dentro das composições do monotrilho da Linha 15-Prata.

De acordo com a decisão, a medida passa a valer 30 dias após a notificação. Em caso de descumprimento, será aplicada multa diária de R$ 5 mil.

A ação foi movida pelo Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e em Empresas Operadoras de Veículos Leves Sobre Trilhos no Estado de São Paulo.  Em nota, o Sindicato destacou que seguirá na luta para que haja trens com cabine.
O Metrô iniciou a transição para o modelo de operação totalmente automatizado em agosto do ano passado.

Em resposta à Folha, o Metrô afirmou que vai recorrer da sentença. Ressaltou que a Linha 15 foi projetada para operar sem condutores e garantiu que o modelo  automatizado já permitiu “o aumento da oferta de viagens e redução dos intervalos de circulação entre os trens”.

Estação Vila Prudente de metrô completa 15 anos

Inaugurada em 21 de agosto de 2010, a estação Vila Prudente da Linha 2-Verde do Metrô celebrou ontem 15 anos de operação. Desde a sua abertura, transformou a rotina de milhares de passageiros da região, encurtando trajetos e oferecendo alternativas mais ágeis para se deslocar pela cidade.

Assim como outras estações de metrô, foi inaugurada em regime de operação assistida, na qual os passageiros viajam gratuitamente e o horário de funcionamento é expandido gradativamente. Passou a operar comercialmente em fevereiro de 2011.

Além da mobilidade, a Vila Prudente também viveu forte valorização imobiliária com a chegada do ramal metroviário. Consequentemente, a demanda de passageiros também foi aumentando gradativamente. No primeiro ano de operação comercial, a estação Vila Prudente registrou média de 20.671 mil passageiros nos dias úteis. Com a interligação com a Linha 15-Prata, em agosto de 2015, essa média saltou para 46.314 passageiros/dia. Atualmente, a demanda diária é de 83.781 passageiros. E Vila Prudente se consolidou como um pólo estratégico do transporte metropolitano.

Ao longo destes 15 anos, para acompanhar a crescente demanda, a estação passou por obras de expansão que aumentaram sua capacidade de atendimento. O projeto do Complexo Vila Prudente concluído em maio deste ano e que compreende também a estação da Linha 15-Prata, incluiu melhorias internas e externas. No entorno da estação foram refeitos 1.200 metros quadrados de área ajardinada e de calçamento com piso drenante e outros 900 metros quadrados de calçadas requalificadas. Essa obra propiciou a implantação de novas baias para táxis, carros de aplicativo e pontos de ônibus. A área comercializável foi ampliada para 241 metros quadrados e poderá receber novos serviços.

Novos acessos

Recentemente, a estação ganhou mais uma entrada e saída pela avenida Anhaia Mello. Logo no início projeto de aumentar o complexo, em dezembro de 2021, a acessibilidade foi reforçada na rua Cavour com a construção de uma nova rampa de acesso e uma escada fixa mais larga.

Segundo o Metrô, as adequações internas permitirão absorver o aumento de fluxo esperado com a futura extensão da Linha 2-Verde até a Penha.

O complexo Vila Prudente recebeu 10 novas escadas rolantes e quatro escadas fixas, para agilizar o deslocamento entre os diferentes níveis da estação às plataformas e mezanino. A estação também ganhou melhorias estruturais, com novo telhado, fechamento em vidro e reforço no sistema de ventilação e iluminação.

“No dia da inauguração da estação Vila Prudente, fui um dos muitos que se aglomeraram na porta esperando abrir. A ansiedade foi enorme. Na época era estudante e utilizava o metrô para passear com os amigos aos finais de semana. Hoje, sou usuário diário para ir e voltar do trabalho e não consigo imaginar como seria a Vila Prudente sem o metrô”, conta o economista Murilo Santos, que reside nas proximidades da estação.

 

Poço Falchi Gianini: desmontagem do Tatuzão está na reta final

Iniciada em 12 de junho e com previsão inicial de se   estender por seis meses, a desmontagem da tuneladora que abriu os túneis de expansão da Linha 2-Verde têm previsão de encerramento até o próximo dia 30 de agosto, considerando a remoção e transporte das últimas peças do canteiro do Poço Falchi Gianini, na Vila Prudente, até o canteiro da futura estação Penha.

O Metrô informou à Folha que durante o mês de setembro será realizada ainda a desmontagem do guindaste principal de apoio e a reconfiguração do canteiro de obras às condições anteriores.

Ainda segundo o Metrô, a antecipação das atividades foi possível devido à reavaliação da estratégia da desmontagem dos carros de apoio da tuneladora (backups), que ocorreu parte na superfície e em paralelo às atividades de desmontagem na parte inferior do poço.

Também seguem no Poço Falchi Gianini o revestimento das estruturas dos túneis de estacionamento dos trens e o de via que liga com a estação Vila Prudente.

 

EMEF na região inova para fortalecer a leitura e escrita

A Escola Municipal de Ensino Fundamental (EMEF) Irineu Marinho, na Vila Prudente, está desenvolvendo uma Sequência Didática voltada à construção da leitura e da escrita com estudantes do 3º ano.

A iniciativa é conduzida e ministrada pela professora Márcia Mascarenhas, especialista em apoio pedagógico, e busca promover o desenvolvimento da linguagem escrita de maneira lúdica, significativa e prazerosa.

Entre as principais ferramentas utilizadas estão as Cantigas de roda e Parlendas, elementos tradicionais da cultura oral infantil brasileira, que contribuem também com a ampliação de repertório.

A sequência didática, esquematizada em oito aulas, oferece atividades como: Escuta atenta de vídeos musicais; Reconstrução de textos com tiras de papel; Escrita com letras móveis; Identificação de palavras no contexto; Reescrita orientada; Ilustração das estrofes; Correção coletiva e individualizada da escrita espontânea.

Segundo a professora responsável, “o trabalho é pensado para que mesmo aqueles estudantes que ainda não dominam completamente a leitura, possam participar ativamente e se sentirem acolhidos no processo de aprendizagem”.

EMEI na Mooca é alvo de sucessivos furtos

A Escola Municipal de Educação Infantil (EMEI) Marcílio Dias sofreu cerca de dez furtos nos últimos dois meses. Os últimos casos foram registrados na semana passada. Na última sexta-feira, dia 8, equipes da Polícia Civil fizeram perícia no local.

Mães de alunos estão apreensivas com a segurança e também reclamam de aulas suspensas por causa da onda de crimes. A maioria dos ataques acontece durante o período noturno e prejudica as atividades nos dias posteriores. Cartazes de protesto foram fixados na frente da unidade.

Apesar de ter entrada oficial pela rua Jaibarás, a EMEI fica dentro do complexo da Prefeitura na Mooca, onde também funciona a sede da Subprefeitura, o Centro Esportivo Salim Farah Maluf e a Biblioteca Affonso Taunay, entre outros equipamentos públicos.

Em nota à Folha, a Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Educação, alega que não houve interrupção no atendimento às crianças.

Com a recorrência dos furtos, foi explicado que a direção da unidade “solicitou reforço na segurança externa, embutiu os fios, de modo que não ficassem visíveis, instalou alarmes e sensores e registrou boletins de ocorrência”. Foi informado ainda que  Guarda Civil Metropolitana (GCM) realiza patrulhamento na região e intensificou as rondas no entorno da EMEI.