O Tribunal Regional do Trabalho (TRT) acolheu o recurso do Metrô no último dia 2, concedendo efeito suspensivo sobre a decisão que determinava a retomada do funcionamento da Linha 15-Prata com operadores embarcados nos trens.
Na prática, a decisão do TRT mantém a atual estrutura de operação automatizada. Segundo o Metrô, a linha foi concebida e implantada para funcionar totalmente automatizada. Ainda segundo a Companhia, ”esse modelo cumpre com rigorosos protocolos que garantem a segurança dos passageiros e operação, além de já ter possibilitado o aumento da oferta de viagens e redução dos intervalos de circulação entre os trens”.
A ação para o retorno dos operadores no monotrilho havia sido movida pelo Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e em Empresas Operadoras de Veículos Leves Sobre Trilhos no Estado de São Paulo.
O Metrô iniciou a transição para o modelo de operação totalmente automatizado em agosto do ano passado e desde então, a questão divide as opiniões de passageiros.
Lembrando que no último mês de maio, durante uma pane em um trem entre as estações Oratório e São Lucas, os passageiros ficam com medo, acionaram o botão de emergência e saíram caminhando pela passarela da via elevada a mais de 15 metros de altura. Na ocasião, o próprio Metrô alegou que “os passageiros acionaram o dispositivo de emergência do trem sem aguardar as orientações”.
