Metrô anuncia o fim dos bilhetes magnéticos

Sistema utilizado por mais de cinco décadas para a entrada no Metrô, os bilhetes magnéticos do tipo “Edmonson” deixarão de ser aceitos definitivamente a partir de 31 de outubro. Após este prazo, os passageiros ainda poderão trocar os bilhetes remanescentes até janeiro de 2027, em postos de atendimento específicos que ainda serão divulgados.

O Metrô explicou que a medida faz parte da modernização da bilhetagem e leva em conta principalmente a limitação tecnológica do sistema de leitura do Edmonson nas catracas, que se tornou obsoleto por ser composto por equipamentos mecânicos que apresentam muitas falhas e já não contam com peças de reposição.

Além disso, a produção destes bilhetes envolve diversas etapas, incluindo fabricação especializada (Casa da Moeda), transporte, armazenamento seguro, distribuição às estações e reposição constante dos estoques.

Nos últimos anos já houve o processo evolutivo dos meios de acesso ao transporte público através de tecnologias digitais, QR Code e meios eletrônicos de pagamento.

História

O bilhete tem origem em um sistema criado pelo inglês Thomas Edmondson no século XIX. Chefe de estação da Newcastle and Carlisle Railway, na Inglaterra, ele desenvolveu a partir de 1839 um modelo padronizado de emissão de passagens que revolucionou o transporte ferroviário ao substituir os antigos bilhetes manuscritos. Acabou tornando-se um padrão mundial de bilhetagem ferroviária.

Quando o Metrô de São Paulo iniciou suas operações comerciais em 1974, incorporou essa tradição ao adotar os bilhetes em papel-cartão com tarja magnética, considerados tecnologia de ponta para a época.

 

Metrô conclui escavações do túnel das linhas 2 e 4

O Metrô anunciou nesta quarta-feira, dia 26, que finalizou as escavações do novo túnel de ligação entre as estações Consolação da Linha 2-Verde e Paulista da Linha 4-Amarela. A Companhia ressaltou que “com o término desta etapa, considerada a mais complexa da obra, o empreendimento alcança 78% de execução total, considerando obras civis, projetos e sistemas”.

A nova ligação visa ampliar a capacidade de transferência entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela, proporcionando mais fluidez e segurança aos passageiros que utilizam diariamente uma das conexões mais movimentadas da rede metroviária paulista.

Ao longo dos trabalhos foram escavados 81,75 metros de túnel pelo método NATM (Método Austríaco de Tunelamento / Túnel Mineiro), além da execução do poço de acesso. No total, foram removidos 6.373,82 m³ de terra, volume equivalente a 2,5 piscinas olímpicas. Também foram aplicados 1.597,24 m³ de concreto e 72 toneladas de aço. O revestimento secundário do túnel e do poço já atingiu 31% de execução.

Localizada no encontro das avenidas Paulista e Consolação, uma das regiões mais movimentadas da capital, a obra exigiu planejamento rigoroso, logística especial e monitoramento permanente das estruturas vizinhas. De acordo com o Metrô, durante as escavações, foram monitorados sete edifícios, além das estações Paulista e Consolação, do túnel José Roberto Fanganiello Melhem e da passagem de pedestres sob a avenida Consolação. Para garantir a segurança de todo o processo, foram instalados 480 instrumentos de monitoramento.

Próximas etapas

Com o término das escavações, os trabalhos avançam para a execução da impermeabilização, do revestimento secundário, da laje e enchimento de piso, das instalações elétricas e hidráulicas, dos sistemas de ventilação e dos acabamentos. As atividades de implantação dos sistemas ocorrerão paralelamente às etapas finais de construção. Ao final da obra, também serão executados os serviços de urbanização e recomposição das áreas externas, incluindo intervenções no sistema viário e no paisagismo da avenida Paulista e da Praça do Ciclista.

Não foi informada a previsão de entrega do novo túnel.

Fotos: Divulgação Metrô SP

 

Giestas: interdição para obra e alteração de linhas de ônibus

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que a partir desta segunda-feira, dia 24, a rua das Giestas, na altura do número 1.369, cruzamento com a rua Orlando, estará interditada para obra de manutenção do sarjetão executada pela Prefeitura. O bloqueio deve se estender por 30 dias. 

A CET orienta que os veículos provenientes da rua Giestas, sentido bairro, deverão seguir à esquerda pela rua Paramu, à direita pela rua Fernandes Sardinha. Já os motoristas no sentido centro deverão seguir à esquerda para a rua Savigni, à direita para a rua Lombroso e à direita na rua Paramu ou rua Baia Grande.

A São Paulo Transporte (SPTrans) também informou que, enquanto durar a obra, haverá desvio de itinerários de 11 linhas de ônibus e alterações em quatro pontos de parada.

As linhas com mudança de trajeto no trecho são: 311C-10 Pq. São Lucas – Bom Retiro, 314J-10 Pq. Sta. Madalena – Pça. Almeida Jr., 4221-10 Jd. Planalto – Terminal Pq. Dom Pedro II, 4284-10 Vila Califórnia – Terminal Vila Prudente, 4286-10 Vila Industrial – Terminal Vila. Prudente, 4288-10 Pq. Sta. Madalena – Terminal Pq. Dom Pedro II, N533-11 Terminal Vila Prudente – Jd. Planalto, 5025-10 Jd. Guairacá – Metrô Tamanduateí, 476G-10 Jd. Elba – Ibirapuera, 476G-21 Jd. Elba – Ipiranga e 573A-10 Metrô Bresser – Vila Alpina.

No sentido centro, os pontos nos números 1.307 e 1.117 da rua das Giestas ficarão desatendidos nesse período. As opções, respectivamente, são as paradas da rua Costa Barros, 63; e da rua das Giestas, 869.

No sentido bairro, os pontos desatendidos ficam nos números 1.256 e 1.480 da rua das Giestas. As opções, respectivamente, são as paradas da rua das Giestas, 888; e da rua Costa Barros, 144.

Mais informações no site da SPTrans.

 

Prefeitura cria programa para ampliar o acesso a teleconsultas

O programa Saúde Digital SP foi lançado na última quarta-feira, dia 19, com a proposta de oferecer teleatendimento 24 horas com clínico geral, além de acompanhamento com especialistas para pacientes com doenças crônicas. A novidade funciona integrada ao aplicativo e-saúdeSP, que pode ser baixado gratuitamente nos celulares. A Secretaria Municipal de Saúde também vai disparar mensagens pelo WhatsApp.

Segundo a Prefeitura, nesta primeira etapa, o programa atenderá de duas formas. Na primeira, ao clicar na aba Pronto Saúde Digital, no e-saúdeSP, os usuários poderão ter acesso a consultas com clínico geral. O serviço é voltado para casos de baixa gravidade, mediante uma triagem prévia realizada por profissional de enfermagem.

“O serviço vai funcionar 24 horas de segunda a segunda. Se for detectado que é um caso de urgência será encaminhado para o atendimento presencial e haverá monitoramento do paciente”, explicou o secretário municipal da saúde, Luiz Carlos Zamarco, durante coletiva para a imprensa nesta semana.

“Um dos objetivos também é diminuir a frequência das pessoas que vão às UBSs sem consultas agendadas. Poderão recorrer ao aplicativo e serem atendidos, ao invés de esperar uma desistência lá na UBS”, destacou.

A segunda novidade é o contato, via WhatsApp, com pacientes hipertensos, diabéticos e obesos acompanhados pela rede municipal de saúde. A mensagem convidando para aderir ao serviço digital é enviada pelo número oficial da Secretaria Municipal da Saúde: (11) 5461-5600.

“É importante que a população salve esse número e confie na mensagem. Não é golpe, não faça o bloqueio do contato”, alertou Zamarco.

Após o cadastro, o paciente receberá opções de datas disponíveis para o atendimento por videochamada, diretamente pelo aplicativo. Caso opte por permanecer no modelo tradicional, continuará aguardando a consulta presencial. O mesmo ocorrerá quando o médico entender que o atendimento presencial é o mais indicado para o caso.

O secretário destacou ainda que os munícipes devem fazer o cadastro no e-saúdeSP e estarem vinculados à uma Unidade Básica de Saúde (UBS), com o telefone para contato atualizado.

Para os pacientes sem acesso ou com dificuldade para lidar com ferramentas online, a Secretaria garantiu que  ampliará os Consultórios Digitais nas UBSs e informou que idosos também podem receber orientações nas unidades.

A Prefeitura afirmou que o novo serviço está preparado para alta demanda e poderá atender até 220 mil consultas por mês. (Kátia Leite)

Água Rasa: Polícia fecha laboratório clandestino de medicamentos

Na última segunda-feira, dia 17, policiais civis do Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic) fecharam um laboratório clandestino de remédios para emagrecimento em um imóvel na Água Rasa. Dois homens, de 22 e 40 anos, foram presos em flagrante por crime contra a saúde pública.

A investigação tinha como objetivo localizar depósitos usados por quadrilhas especializadas em roubos em farmácias. Durante as diligências, os policiais receberam informações sobre a atividade irregular em um galpão na região e passaram a monitorar o endereço, que não foi divulgado.

Foram apreendidas mais de 2,2 mil ampolas e produtos de emagrecimento, além de materiais usados na preparação (fotos). Os policiais também encontraram frascos com pó branco, líquido transparente, rótulos, tampas, lacres, seringas, agulhas e duas balanças. Segundo o boletim de ocorrência, os materiais estavam armazenados sem controle, higiene ou autorização sanitária e poderiam ser usados na preparação e no fracionamento dos produtos para venda.

Segundo a apuração, a matéria-prima tinha procedência estrangeira. No imóvel, também foram apreendidas dinheiro, celulares, notebooks e quatro veículos.

Caso recente

No início de junho, a Polícia Militar descobriu outro laboratório clandestino usado para manipular canetas emagrecedoras, entre outras substâncias, em um imóvel na rua das Mimosas, na Vila Prudente. Um homem de 25 anos foi preso em flagrante. Na ocasião, foram apreendidas 718 ampolas de um princípio ativo usado para controle de peso, além de 180 caixas com a mesma identificação. Também foram encontrados rótulos e equipamentos utilizados na manipulação das substâncias.

Imagens: Divulgação/ Governo do Estado

 

Dança vertical: espetáculo gratuito no CEU

O CEU Vila Alpina recebe nesta sexta-feira, dia 21, o espetáculo “Correnteza”, da Cia Veda, que transformará a fachada da unidade em palco. Estão previstas duas sessões: às 19h e 20h30, com 30 minutos de duração cada.

O espetáculo de dança vertical une coreografia, rapel, videomapping, dramaturgia e poesia. Os movimentos são realizados na parede, em queda contínua, como os rios que não param de fluir. “Correnteza nasce do desejo de fazer o espectador perder o chão – literalmente. Quando o palco é uma parede, tudo o que você conhece sobre dança precisa ser revisitado”, afirma o diretor e idealizador Kiko Rieser.

A estreia foi no Sesc Pompeia e já passou por outras cidades de São Paulo. As apresentações no CEU são gratuitas e a retirada de ingressos será 1 hora antes de cada sessão. A censura é livre.

O CEU fica na rua João Pedro Lecór, 144, Vila Alpina.

 

Nova baia de ônibus em frente à estação Oratório

A estação Oratório, da Linha 15-Prata de monotrilho, ganha nesta sexta-feira, dia 14, uma nova estrutura para favorecer a integração do transporte público no trecho e melhorar a mobilidade urbana.

Construída pelo Metrô, a baia de ônibus na avenida Anhaia Mello, localizada em frente à estação, será entregue após a implantação de aproximadamente 280 metros de infraestrutura viária, com intervenções voltadas à circulação de veículos e pedestres, acessibilidade, sinalização, urbanização e paisagismo.

De acordo com o Metrô, a obra contribui para organizar o fluxo de ônibus e aprimorar as condições de circulação no entorno da estação, facilitando o deslocamento dos passageiros que utilizam o sistema de ônibus e o monotrilho. Com a nova infraestrutura, a conexão entre os modais público passa a contar com um espaço mais adequado, visando mais agilidade e segurança aos passageiros.

As intervenções também contemplaram a adequação e ampliação dos passeios, a implantação de calçadas acessíveis e o tratamento paisagístico da área.

 

Crime: irmãs mortas pelo pai eram da Vila Prudente

Os corpos das crianças foram encontrados dentro de um carro no bairro Cidade Dutra, na Zona Sul, na manhã do último domingo, 9 de agosto, Dia dos Pais. Ísis Helena e Lais Heloisa, de 3 e 5 anos de idade, eram moradoras da Favela de Vila Prudente. Segundo o boletim de ocorrência registrado no 101º Distrito Policial, foram mortas por asfixia. O pai, Breno de Souza Castro, de 24 anos, foi preso em flagrante por homicídio e violência doméstica.

Na manhã do domingo, Breno se apresentou em um distrito policial da Cidade Dutra afirmando que havia matado as filhas. Policiais militares foram acionados para atender a ocorrência e ao chegarem no endereço indicado, encontraram as duas crianças já sem vida dentro do veículo.

Breno cumpria pena por roubo em penitenciária no litoral de São Paulo, porém, em outubro de 2025, a Justiça concedeu a liberdade condicional por “ótimo comportamento” no presídio.

A mãe das crianças relatou à polícia que era perseguida e ameaçada por Breno desde a separação em março. Disse ainda que o relacionamento era bastante conturbado.

No sábado, dia 8, ela entregou as meninas para a ex-sogra para passar o final de semana. Ele morava no andar de cima da casa. No dia seguinte, a mãe das crianças recebeu uma mensagem de Breno dizendo que aquela seria a última vez que ela veria as filhas.

A Secretaria da Segurança Pública (SSP) informou que o pai foi indiciado por vicaricídio duplo (veja mais no Colunão). No caso, a Polícia Civil considera que as mortes das meninas ocorreram no contexto de violência contra a mãe delas.

As irmãs foram sepultadas na terça-feira, dia 11, no Cemitério São Pedro, na Vila Alpina, sob forte comoção popular.

Imagem: Reprodução de câmera de segurança

 

Sarampo: Secretaria explica razão da vacina até 59 anos

Com 23 casos de sarampo confirmados até o momento em São Paulo em 2026, o reforço da vacinação contra a doença visa moradores de 6 meses de idade a 59 anos de idade das cidades de São Paulo, Guarulhos e São Bernardo do Campo, onde estão concentradas as ocorrências da doença.

Todos devem se vacinar outra vez, mesmo que já tenham recebido as doses de rotina estipuladas pelo Programa Nacional de Imunizações.

Quem tem 60 anos ou mais está de fora da campanha de vacinação porque a Secretaria de Estado da Saúde considera que essa população já teve contato natural com o vírus ao longo da vida e apresenta imunidade duradoura.

A explicação está na história da doença no Brasil. Até o início da década de 1990, o sarampo era frequente no país, com picos epidêmicos a cada dois ou três anos. A vacina só foi introduzida no fim dos anos 1960 e sua utilização era descontínua.

No entanto, a Secretaria destaca que está indicada a vacinação de maiores de 60 anos que sejam contatos de caso suspeito ou confirmado de sarampo e não tenham dose anterior, salvo contraindicações.

Último trem da nova frota chega no pátio Oratório

Na madrugada do último dia 5, o 19º e último trem da nova frota adquirida pelo Metrô para a Linha 15-Prata foi entregue no Pátio Oratório. O transporte do Porto de Santos até o Jardim Independência envolveu uma complexa operação logística.

A composição foi transportada por sete carretas que iniciaram o trajeto na noite do dia 4. No pátio, os carros são retirados das carretas e posicionados na viga por um braço mecânico, seguindo a sequência de montagem da composição. A conclusão desse processo deve levar cerca de 20 dias. Depois será iniciada a fase de testes estáticos e dinâmicos.

Fabricada na China pela joint venture PATS (Alstom e CRRC), a nova frota de trens visa ampliar a capacidade da Linha 15, que atualmente transporta cerca de 140 mil passageiros por dia e está em expansão em ambos os sentidos (Ipiranga e extremo da Zona Leste).

De acordo com o Metrô, as novas composições contam com sistemas avançados de controle e telecomunicações, incluindo a tecnologia Unattended Train Operation (UTO), que permite operação automatizada e remota. Também possuem monitoramento por câmeras, iluminação LED e gestão inteligente de energia.

Sem bateria

Para azar dos usuários, os novos trens da Linha 15 não contam com um conjunto de baterias embarcadas, a exemplo das composições da recém-inaugurada Linha 17-Ouro, a segunda da cidade em sistema de monotrilho. Esse importante diferencial permite ao trem se deslocar por até oito quilômetros, mesmo em caso de falta de energia.

Na Linha 15, por causa de falhas elétricas na via, passageiros já precisaram desembarcar do trem e caminhar pela passarela de emergência do ramal, que opera a 15 metros de altura. As composições da Linha 17 foram fabricadas pela também chinesa BYD SkyRail.