Reinaugurado mausoléu da FEB no cemitério de Vila Alpina

No último dia 13 aconteceu solenidade de reinauguração do mausoléu da Força Expedicionária Brasileira (FEB) no Cemitério São Pedro, na Vila Alpina.

Inaugurado em 1979, o mausoléu guarda os restos mortais de 176 pracinhas que fizeram parte da campanha na 2ª Guerra Mundial. O espaço passou por uma ampla reforma como parte da celebração do Jubileu de 80 anos das Vitórias da FEB.

Entre as benfeitorias, foi realizada a construção de calçadas de acesso, instalação de pisos cerâmicos com drenagem e de 200 m² de grama, afixação de placas nos túmulos e melhorias na iluminação e na segurança do local.

A solenidade contou com a presença do general de Exército Pedro Celso Montenegro, comandante Militar do Sudeste; Douglas Ramos, idealizador da reforma e presidente executivo da Sociedade Amigos do CPOR-SP; e de Juraci Pimentel Júnior, diretor-presidente da Concessionária VELAR, que patrocinou a obra. Familiares de ex-combatentes também estiveram presentes, além de personalidades civis e militares da Marinha do Brasil, da Força Aérea Brasileira e da Polícia Militar.

Durante a solenidade foi cantada a Canção do Expedicionário, descerrada a placa na entrada do mausoléu e no final, depositadas corbelhas de flores nos túmulos dos ex-combatentes.

Saiba mais

Entre 1944 e 1945, mais de 25 mil militares da FEB cruzaram o Oceano Atlântico para se juntar ao esforço Aliado na 2ª Guerra Mundial. O Brasil foi o único país latino-americano a enviar tropas para o maior conflito armado da história.

Autorizado estudo para Linha 6 chegar na Mooca

O Governo do Estado autorizou na última segunda-feira, dia 10, durante reunião do Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), a elaboração de estudos para a ampliação da Linha 6-Laranja do Metrô, chegando até a Mooca.

A expansão da linha prevê a construção de 7 km adicionais de trilhos e seis novas estações. O projeto será executado em dois trechos: um rumo à região central, com as novas estações Aclimação, Cambuci, Vila Monumento e São Carlos, na Mooca, e outro na direção da Zona Norte, que contará com as paradas Morro Grande e Velha Campinas.

Segundo o governo, a obra utilizará métodos distintos de escavação conforme a geologia do solo. No trecho central, será empregado o Tatuzão, tecnologia que permite a escavação de túneis sem impacto na superfície. Já a extensão até a Zona Norte adotará o método NATM (New Austrian Tunneling Method), mais adequado para solos rochosos.

Com a ampliação, a Linha 6-Laranja se conectará diretamente com a Linha 10-Turquesa da CPTM.

A concessionária Linha Universidades será responsável pelos estudos de viabilidade e pela obtenção das licenças para as obras. Após essa fase, o Governo do Estado avaliará a inclusão da expansão no contrato de concessão como investimento adicional.

Linha 6-Laranja

Por enquanto, o trecho em construção da Linha 6-Laranja tem 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações. A projeção é que  transportará mais de 630 mil passageiros diariamente entre as estações Brasilândia e São Joaquim.

A previsão é que no segundo semestre de 2026 será entregue o primeiro trecho do ramal, entre as estações Brasilândia e Perdizes.

Foto: Chegada do Tatuzão à estação São Joaquim da Linha 6-Laranja (Divulgação/Governo de SP)

EDITORIAL: Plano de drenagem para a Anhaia Mello

Com temporais cada vez mais violentos e a região vivendo agressiva especulação imobiliária, a pergunta que todos fazem é: o piscinão em construção pela Prefeitura na avenida Anhaia Mello conseguirá evitar cenas trágicas como a do último 1º de fevereiro.

https://old.folhavponline.com.br/2025/02/motorista-morre-em-enchente-na-vila-prudente/

A Vila Prudente já conta com o imenso Piscinão Guamiranga, na avenida Dr. Francisco Mesquita, nos baixos do viaduto Grande São Paulo. O reservatório foi construído pelo Estado e entregue em 2017, mas, segundo as autoridades, sua principal função é atender a bacia do rio Tamanduateí, minimizando cheias na avenida do Estado. Para a Anhaia Mello foi desenvolvido outro complexo Plano de Drenagem.

Entre 2021 e 2023, o então Departamento de Águas e Energia Elétrica (DAEE), atual SP Águas, agência vinculada ao governo estadual, construiu uma grande galeria de 670 metros de extensão para desviar as águas do córrego da Mooca, que passa sob a avenida Anhaia Mello e provoca os alagamentos quando transborda. A galeria fica na altura da estação Vila Prudente de metrô, no entanto, o próprio DAEE admitiu que não será suficiente sem as obras complementares da Prefeitura para auxiliar no combate às enchentes, destacando a construção de dois piscinões na Anhaia Mello.

Um deles está em obras na esquina da Anhaia Mello com a avenida Jacinto Menezes Palhares, na área do Centro Esportivo Arthur Friedenreich, na Vila Prudente. A previsão de conclusão é em agosto de 2026. Segundo a Prefeitura, terá capacidade de armazenamento equivalente a 54 piscinas olímpicas.

O segundo piscinão na altura do São Lucas ainda não avançou da etapa de estudos. Antes da construção passar do Estado para a Prefeitura, o DAEE previa um reservatório com capacidade para 95 mil m³ na praça Júlio Scantimburgo.

Em resposta à Folha na última quarta-feira, dia 5, a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb) confirmou que o piscinão na praça Júlio Scantimburgo está em planejamento e citou o estudo de um terceiro reservatório na rua Manuel da Costa, também na área do São Lucas. Ressaltou que ambos figuram no Plano de Ações Prioritárias do Plano Diretor de Drenagem (PDD). Porém, não foi citado qualquer tipo de prazo.

Pela segurança da população, o plano completo de drenagem para a Anhaia Mello deve ser tocado com urgência.

Vizinhos enfrentam problemas com lotes de construtora

Moradores do entorno do terreno e imóveis adquiridos pela construtora Vitta Residencial, entre as ruas Pedro de Godói e Professor Gustavo Pires de Andrade, na Vila Prudente, estão indignados com a situação do local. Os problemas começaram em fevereiro do ano passado, quando a empresa adquiriu os primeiros lotes, mas pioraram a partir de novembro.

Alguns dos imóveis comprados pela construtora estão em escombros e os vizinhos contam que apesar de já terem cobrado a empresa, não ocorre a limpeza. Afirmam que estão vivendo em meio à sujeira, mato alto, caixas de águas abertas – cenários que favorecem a proliferação de muitos mosquitos, inclusive com risco para casos de dengue.

O espaço também é constantemente invadido por catadores de sucatas e pessoas suspeitas. A Polícia Militar tem sido chamada com frequência para tentar coibir novas invasões.

Moradores afirmam que já estiveram na Subprefeitura de Vila Prudente por duas vezes no final do ano passado, mas a orientação que receberam foi “conversar com a construtora”.

Prefeitura

A Folha questionou a Prefeitura sobre a fiscalização dos lotes. A Subprefeitura Vila Prudente respondeu que realizou uma vistoria no último dia 31 e foram constatadas irregularidades no passeio público e nos imóveis da área. Foi lavrado auto de fiscalização notificando o proprietário para regularizar o terreno em até 30 dias. Caso contrário, será aplicada multa.

A Secretaria Municipal da Saúde informa que o local já recebeu aplicação de larvicida com drone como medida preventiva para o combate do mosquito transmissor da dengue. Receberá nova aplicação em breve.

A Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento explicou que emitiu Alvarás de Execução de Demolição para os imóveis na rua Professor Gustavo Pires de Andrade, 245 e 257, e na rua Pedro de Godói, 300 e 308. Além disso, está em análise um pedido de Alvará de Aprovação e Execução de Edificação Nova para as vias mencionadas.

Construtora

Em nota, a Vitta Residencial pediu desculpas pelos transtornos e garantiu que está “tomando medidas imediatas para resolver os problemas identificados”. Afirmou que está em andamento um plano de manutenção regular do espaço. Informou que o processo de demolição das residências será retomado e finalizado em breve.  Sobre a segurança, alegou que está repondo o sistema de monitoramento para evitar situações como invasões e outros comportamentos indesejados.

Fotos enviadas por moradores do entorno.
Motorista morre em enchente na Vila Prudente

A intensa chuva que desabou sobre a Vila Prudente na noite do sábado, dia 1º, transformou longo trecho da avenida Anhaia Mello em um rio. Várias ruas transversais também ficaram completamente alagadas. Na rua da Prece houve uma vítima fatal.

Um homem de 50 anos ficou preso dentro do veículo na enchente na rua da Prece – estreita via entre as avenidas Anhaia Mello e Vila Ema, nas proximidades da avenida Salim Farah Maluf.  Outros carros ficaram submersos na rua.

Segundo a Secretaria de Segurança Pública, a vítima era motorista de aplicativo e tentou passar pela rua alagada, o que ocasionou uma pane no veículo. O passageiro conseguiu sair do carro pela porta traseira. O Corpo de Bombeiros foi acionado e encaminhou o motorista ao Hospital Estadual de Vila Alpina, onde teve a morte constatada. O caso foi registrado no 42º Distrito Policial.

A Vila Prudente foi a região da cidade mais castigada pela chuva no sábado, registrando o maior índice pluviométrico das estações meteorológicas da Prefeitura. Foram quase 40 mm, segundo o Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE). Na sexta-feira, dia 31, a área da Subprefeitura Vila Prudente também havia entrado em estado de alerta às 23h30 por causa da iminência do transbordamento do córrego da Mooca, que passa sob a avenida Anhaia Mello.

A Defesa Civil estendeu o alerta para chuvas volumosas até a quarta-feira, dia 5.

Foto acima: Anhaia Mello alagada na noite do sábado em frente à estação Vila Prudente de metrô e monotrilho / Rubens Silva

Veículos em alagamento na avenida Anhaia Mello / Reprodução vídeo
Bilheterias da Linha 10 com novo horário de atendimento

A partir deste sábado, 1º de fevereiro, as bilheterias administradas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) de 30 estações das Linhas 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda, 10-Turquesa e 12-Safira passarão a funcionar das 5h às 21h.

Na Linha 10-Turquesa, que atende a região, a mudança ocorre nas estações Ipiranga, Tamanduateí, Juventus-Mooca e Prefeito Saladino.

Segundo a CPTM, a medida será adotada considerando o baixo volume de vendas das 4h às 5h e das 21h à 0h.

A Companhia ressalta que a compra das passagens também pode ser feita em máquinas de autoatendimento nas estações. Os passageiros podem ainda comprar seu bilhete digital QRCode via Whatsapp no número (11) 3888-2200 e pelo aplicativo TOP, disponível para download nas plataformas Google Play ou Apple Store.

Hospital do Tatuapé integra rede de coleta de sangue

O Hospital Municipal Dr. Carmino Caricchio, no Tatuapé, é um dos pontos de coleta ativos da rede municipal de saúde. Outro hospital municipal que recebe doação de sangue é o do Servidor Público, na Aclimação. A Associação Beneficente de Coleta de Sangue (Colsan) é a responsável pelos hemocentros na capital.

A doação regular contribui para a manutenção dos estoques dos hemocentros, que precisam repor continuamente certos tipos sanguíneos. O processo inteiro de doação dura menos de uma hora, retira no máximo 450 ml deste tecido líquido vital e pode salvar até quatro vidas.

O Hospital Municipal do Tatuapé fica na avenida Celso Garcia, 4815. A coleta funciona de segunda a sábado, das 8h às 13h (exceto feriados). Doador conta com estacionamento gratuito por duas horas na rua Síria, 126. Mais informações: 2942-8094 e 3394-7081.

Requisitos para doar

No geral, basta observar as restrições em relação ao peso, idade e condições de saúde:
– Ter entre 16 e 69 anos de idade, sendo que a primeira doação deve ter sido feita até 60 anos incompletos. Os doadores com menos de 16 anos devem estar acompanhados pelo responsável.
– Pesar no mínimo 50kg.
– Estar alimentado, porém sem refeições pesadas (gordurosas) nas três horas que antecedem a doação.
– Portar documento oficial e original de identidade com foto e dentro do prazo de validade (RG, carteira profissional, carteira de habilitação).

 

Tatuzão deve chegar em março na estação Orfanato

A Tuneladora Shield, popularmente conhecida por tatuzão, iniciou as escavações em direção à futura estação Orfanato, na Vila Prudente, na primeira semana de janeiro. A saída foi do canteiro de obras da estação Santa Clara, onde apontou no início de dezembro passado.

Até a estação Orfanato serão percorridos 954 metros, incluindo a passagem no poço de ventilação e saída de emergência (VSE) Madrid, localizado entre os canteiros de obras da Santa Clara e Vila Prudente. Durante o trajeto, também haverá a passagem sob a avenida Salim Farah Maluf, em uma cobertura de 15 metros.

A chegada do tatuzão à estação Orfanato está prevista para março de 2025. Depois seguirá até o poço VSE Falchi Gianini, onde será desmontado concluindo a primeira etapa de trabalhos. A primeira fase da expansão da Linha 2-Verde está prevista para ser entregue em 2027, conectando Vila Prudente à Vila Formosa. Depois a linha será estendida até a Penha.

A tuneladora responsável pela abertura dos novos túneis da Linha 2 carrega o título de “maior tatuzão em operação na América Latina” por suas dimensões distintas: tem roda de corte de 11,66 metros de diâmetro e uma estrutura com cerca de 100 metros de comprimento, pesando em torno de 500 toneladas. (Kátia Leite)

 

Obras do BRT provocam interdições na Radial Leste

Desde a última segunda-feira, dia 20, a avenida Alcântara Machado foi interditada parcialmente no sentido centro, entre as ruas Wandenkolk e da Figueira, na Mooca.

Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), foram bloqueadas as duas faixas da esquerda e o fluxo está sendo canalizado para as faixas restantes. Não foi informada a previsão de liberação.

No trecho acontece etapa das obras do BRT Radial Leste (imagem ilustrativa), realizadas pela Secretaria de Infraestrutura Urbana (SIURB) e SPObras. A via exclusiva para ônibus idealizada pela Prefeitura deve se estender do Parque Dom Pedro II, no Centro, até a estação Penha de metrô. O investimento é de R$ 385,9 milhões provenientes do FUNDURB. A expectativa é que até 400 mil passageiros utilizem o BRT todos os dias.

Segundo a Prefeitura, o novo corredor terá faixas exclusivas à esquerda em pavimento rígido, mais durável e adequado para o tráfego pesado de ônibus. Serão implantadas faixas de ultrapassagem nas paradas, melhorias no sistema de iluminação e semáforos inteligentes, que aumentarão a velocidade operacional. Foi informado ainda que, para melhorar a segurança e a estética urbana, as redes de energia elétrica e de telecomunicações serão enterradas.

 

Metrô: estudos para estações na Mooca

O Governo do Estado deu mais um passo para a implantação da Linha 16-Violeta de metrô, que pode atender a Mooca e arredores com quatro estações: São Carlos, Paes de Barros, Vila Bertioga e Álvaro Ramos.

No último dia 7, a Secretaria de Parcerias em Investimentos publicou a autorização para a elaboração dos estudos necessários para a estruturação da concessão para construção, manutenção e operação do futuro ramal metroviário. O material será elaborado pela Acciona Construción S.A.

Serão realizados estudos de viabilidade técnica, jurídica e econômico-financeira para uma parceria público-privada (PPP). O Estado vai investir R$ 42,3 milhões nesses estudos.

A etapa seguinte do processo é a preparação da modelagem, seguida da realização das audiências e consultas públicas, publicação do edital e realização do leilão.

Conhecida também como a “Linha dos Parques”, o novo ramal terá estações próximas aos parques do Ibirapuera, Aclimação e Independência, no Ipiranga. Ao todo, serão 32 km de extensão e 25 estações, desde a estação Oscar Freire, na Zona Oeste, até Cidade Tiradentes, na Zona Leste.

A futura Linha 16 contará com oito integrações: Linha 1-Azul na estação Ana Rosa; Linha 2-Verde nas estações Ana Rosa e Anália Franco; Linha 4-Amarela na estação Oscar Freire; Linha 10-Turquesa na estação São Carlos; Linha 14 Ônix na estação Santa Marcelina; Linha 15-Prata em Cidade Tiradentes; e com a futura Linha 19-Celeste, na estação Jardim Paulista.

Linha 6-Laranja

No final de 2024, o Governo do Estado também aprovou a elaboração de estudo para o prolongamento da Linha 6-Laranja da estação São Joaquim até a futura estação São Carlos-Parque da Mooca. A Concessionária Linha Universidade S.A. ficou responsável por fazer a análise técnica e econômica. O projeto prevê a extensão de 4 km e a construção de 4 estações: Aclimação, Cambuci, Monumento e Parque da Mooca, próxima ao viaduto São Carlos, onde haverá interligação com a Linha 10-Turquesa da CPTM.