Na semana passada a Folha publicou matéria destacando que a linha 4222/10 Parque Santa Madalena – Praça João Mendes teve o itinerário diminuído no último dia 12, passando inclusive a se chamar Parque Santa Madalena – Mooca, já que deixou de atender a região central da cidade e passou a operar no sistema circular. Mas, não foi a única linha da região a sofrer alteração. Somente neste mês, cerca de 10 coletivos tiveram o trajeto reduzido ou foram extintos. A SPTrans só informou na semana passada, depois de muita insistência da reportagem, a alteração da 4222/10.
A interdição da faixa da esquerda do viaduto do complexo viário da Anhaia Mello com a Salim Farah Maluf é um mistério. De acordo com o Metrô, os serviços do monotrilho no trecho foram encerrados em abril e o bloqueio permanecia, pois, a CET iria construir no local a continuação da ciclovia que será implantada ao longo do monotrilho na Anhaia Mello.
Segundo vereador mais votado no ano passado e presidente da Comissão de Política Urbana, Metropolitana e Meio Ambiente da Câmara Municipal, Andrea Matarazzo (PSDB) esteve no Círculo de Trabalhadores Cristãos de Vila Prudente na noite da segunda-feira, dia 14. Ele criticou duramente o aumento do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) sugerido pela gestão de Fernando Haddad (PT) e também falou sobre o projeto de lei 688/2013, que altera o Plano Diretor Estratégico (PDE) da cidade. A proposta foi apresentada pelo prefeito no último dia 26, na Câmara. “Tem pontos importantíssimos que precisam ser melhorados, como, o estímulo ao adensamento concentrado no centro expandido, que não pode ser mais adensado do que já é em alguns locais”, destaca Matarazzo.
Na tarde da última quarta-feira, dia 16, a reportagem da Folha flagrou um carroceiro despejando entulho na calçada da avenida do Estado (rua São Raimundo), sentido centro, nas proximidades com a rua Mata Machado, na Vila Califórnia. O infrator parou a carroça, repleta de placas de isopor, em uma das pistas da avenida e, tranquilamente, começou a descarregar o material. Após concluir o “trabalho”, foi embora sem ser importunado.
Desde abril, quando a rua Costa Barros, na Vila Alpina, foi recapeada, a Folha cobrava a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) sobre a repintura da sinalização de solo. Nesta semana, enfim, a rua recebeu novas faixas de pedestres e de divisão de pistas. A situação no local permaneceu por cerca de seis meses na ilegalidade, já que de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, uma via não pode ser liberada para o trânsito sem que as medidas necessárias para garantir a segurança de motoristas e pedestres no local sejam tomadas.