maio 2019 – Página: 3 – Folha da Vila Prudente

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Esportes

Antonio Ruiz Gonsalez e o vice Paulo Troise Voci assumem a diretoria executiva no dia 31 deste mês

Na noite de ontem aconteceu a eleição para a presidência da diretoria executiva do Clube Atlético Juventus. Por 95 votos a 61, Antônio Ruiz Gonsalez derrotou o atual presidente Domingos Sanches, que buscava a reeleição. Tiveram ainda quatro votos nulos e dois em branco. Dos 176 conselheiros aptos a votar, 162 compareçam no pleito.
Toninho, como é conhecido, já foi presidente do clube no biênio 2010/2011. Ele assume o novo mandato no próximo dia 31 e permanecerá no cargo por três anos. O vice será Paulo Troise Voci.

No material divulgado à Folha antes da eleição, o presidente eleito destacou que durante a sua primeira gestão firmou parceria com um grande grupo empresarial que administrou o futebol profissional com receitas próprias e portanto, não foi necessário utilizar recursos da sede social, resultando em benfeitorias para o clube. “Encerramos o mandato em 2011 com superávit de 2,3 milhões no caixa do clube, com salários e décimo terceiro pagos antecipadamente, sem dívidas junto a fornecedores, e o mais importante, sem recorrer a empréstimos bancários e antecipações de receitas”, destacou Toninho.

Como meta para o novo mandato, o presidente eleito quer implantar um plano de recuperação emergencial para o Juventus. “Pretendemos que em 2024, quando o Juventus completa 100 anos, esteja vivo, com saúde, forte e renovado”, afirma.

Novo terminal: divisão das linhas por plataformas

10 de maio de 2019

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avenida Anhaia Mello linhas de ônibus ônibus plataformas de embarque Terminal Central Terminal Vila Prudente Vila Prudente

O complexo de terminais da Vila Prudente é composto pelas alas Central, Norte e Sul. De acordo com a São Paulo Transportes (SPTrans), no Terminal Central, que entra em operação neste sábado, dia 11, na avenida Anhaia Mello, ficarão concentradas as plataformas 2, 3, 4 e 5.

O Terminal Norte, que funciona desde outubro de 2017 na rua Trocari, comporta a plataforma 1. Por fim, a plataforma 6 fica localizada no Terminal Sul, na rua Correia Barros. A SPTrans informou que para facilitar o acesso dos usuários às respectivas plataformas de embarque, os terminais contam com painéis com a relação de todas as linhas em operação.

Confira abaixo quais linhas estarão em cada plataforma:

Plataforma 1 – Terminal Norte
2101/41 – Praça Sílvio Romero
3160/10 – Term. Parque D. Pedro II

Plataforma 2 – Terminal Central
364A/10 – Hospital Ipiranga
373T/10 – Metrô Bresser
514T/10 -Term. Sacomã
575C/10 – Ipiranga
3021/10 – P arque Bancário
5142/10 – Term. Parque D. Pedro II

Plataforma 3 – Terminal Central
5110/10 – Term. Mercado
5110/21 – Term. Mercado
5110/22 – Term. Mercado
5110/23 – Term. Mercado
5110/24 – São Mateus
5110/41 – Metrô Tamanduateí
5143/10 – Term. Parque D. Pedro II
5143/31 – Term. Parque D. Pedro II

Plataforma 4 – Terminal Central
5109/10 – Term. Mercado
5110/10 – Term. São Mateus
5110/41 -São Mateus
5143/10 – Term. Sapopemba

Plataforma 5 – Terminal Central
364A/10 – Shopping Aricanduva
373T/10 – Jardim Itápolis
407Y/10 – Parque. Savoy City
476G/10 – Jardim Elba
476G/41 – Vila Industrial
514T/10 – Jardim Itápolis
514T/22 – Jardim Itápolis
573A/10 – Vila Alpina
575A/10 – Divisa São Caetano
575C/10 – Vila Matias
3024/10 – Vila Industrial
4288/10 – Parque Sta. Madalena
5142/10 – Terminal Sapopemba

Plataforma 6 – Terminal Sul
4029/10 – São Mateus
4284/10 – Vila Califórnia
4286/10 – Vila Industrial
4288/10 – Term. Parque D. Pedro II

Linhas Noturnas

Plataforma 2 – Terminal Central
N501/11 – Term. Parque D. Pedro II
N507/11 -Term. Sacomã
N536/11 – Term. Sacomã

Plataforma 5 – Terminal Central
N501/11 – Term. São Mateus
N507/11 – Metrô Santana
N533/11 – Jardim Planalto
N536/11 – Jardim Itápolis

Fonte: São Paulo Transportes (SPTrans)

Mais de 30 linhas atendem os terminais na Vila Prudente

10 de maio de 2019

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Acontece na região Últimas Notícias

avenida Anhaia Mello Terminal Central terminal de ônibus Terminal Norte Terminal Sul Terminal Vila Prudente Vila Prudente

Mesmo em fase de testes a partir deste sábado, dia 11, o Terminal Central Vila Prudente já vai operar com linhas diurnas e noturnas de ônibus municipais. A São Paulo Transportes (SPTrans) esclareceu que das 29 linhas diurnas que vão atender o trecho, 10 linhas terão seus pontos final e inicial no complexo de terminais da Vila Prudente, composto pelo Central (canteiro da avenida Anhaia Mello), Norte (rua Trocari) e Sul (rua Correia Barros).

Veja quais linhas estarão em cada terminal e como será o início da operação das linhas noturnas:

Ponto final/inicial
No novo Terminal Central, as linhas com pontos final e inicial são: 3021/10 (Parque Bancário); 3024/10 (Vila Industrial); 5109/10 (Terminal Mercado); 5110/24 (São Mateus); 514T/21 (Jardim Colorado); 514T/22 (Jardim Itápolis).
O Terminal Norte continuará sendo ponto final e inicial da linha de trólebus 3160/10 (Terminal Pq. D. Pedro II). No Terminal Sul, as linhas com parada final são: 4029/10 (São Mateus), 4284/10 (Vila Califórnia) e 4286/10 (Vila Industrial) – não opera aos domingos.

Linhas de passagem
Outros 19 linhas passarão por um dos três terminais existentes nas proximidades das estações Vila Prudente de metrô e monotrilho.
O Terminal Central concentra a maioria delas: 364/A (Hospital Ipiranga/Shopping Aricanduva); 373T/10 (Jardim Itápolis/Metrô Bresser); 407Y/10 (Parque Savoy City/Metrô Vila Prudente); 4288/10 (Parque Santa Madalena/Terminal Parque D. Pedro II) – somente na volta; 476G/10 (Jardim Elba/Ibirapuera); 476G/41 (Vila Industrial/Metrô Ana Rosa); 5110/10 (Terminal São Mateus/Terminal Mercado); 5110/21 (São Mateus/Terminal Mercado); 5110/22 (Fazenda da Juta/Terminal Mercado); 5110/23 (Jardim Planalto/Terminal Mercado); 5110/41 (São Mateus/Metrô Tamanduateí); 5142/10 (Terminal Sapopemba/Terminal Parque D. Pedro II); 5143/10 (Terminal Sapopemba / Terminal Parque D. Pedro II); 5143/31 (Terminal Sapopemba / Terminal Parque D. Pedro II); 514T/10 (Terminal Sacoma/Jardim Itápolis); 573A/10 (Metrô Bresser/Vila Alpina); 575A/10 (Divisa São Caetano/Shopping Metrô Tatuapé); e 575C/10 (Ipiranga/Vila Matias).
No Terminal Norte a linha 2101/41 (Praça Silvio Romero/Terminal Vila Prudente) será a de passagem e no Terminal Sul, a linha 4288/10 (Parque Santa Madalena / Terminal Parque D. Pedro II) somente na ida.

Linhas noturnas Terminal Central
A SPTrans informou que sete linhas noturnas farão atendimento no Terminal Central . Quatro delas começam a operar de passagem neste sábado, dia 11: N501/11 (Terminal São Mateus/Terminal Parque D. Pedro II); N507/11 (Terminal Sacomã/Metrô Santana); N533/11 (Terminal Sacomã/Jardim Planalto); N536/11 (Terminal Sacomã/Jardim Itápolis).
Outras três linhas passam a operar no Terminal Central a partir do dia 18: N504/11 (Terminal Vila Prudente/Terminal Parque D. Pedro II); N531/11 (Terminal Sapopemba/Terminal Vila Prudente); e N537/11 (Metrô Vila Mariana/Terminal Vila Prudente).

Os horários e itinerários completos das linhas estão disponíveis para consulta no site http://www.sptrans.com.br/itinerarios.

Terminal Central de Vila Prudente inicia operação assistida

10 de maio de 2019

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avenida Anhaia Mello Linha 15-Prata Linha 2-Verde ônibus Terminal Central terminal de ônibus Terminal Norte Terminal Sul Terminal Vila Prudente Vila Prudente

Conforme a Folha antecipou, neste sábado, dia 11, começa a operação assistida no Terminal Central Vila Prudente de ônibus, construído no canteiro da avenida Anhaia Mello, na altura do número 1359, em frente às estações de metrô e monotrilho. A informação dada com exclusividade pelo secretário municipal de Mobilidade e Transportes, Edson Caram, no último dia 3. De acordo com ele, a inauguração oficial está prevista para o dia 20 com a presença do prefeito Bruno Covas (PSDB).

“Vamos iniciar o funcionamento do Terminal Central, em fase de testes, para acertar todos os detalhes operacionais das linhas até a inauguração oficial”, explicou o secretário. “A estimativa é atender 150 mil passageiros diariamente”, informou.

O amplo terminal foi construído pela Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô e para a São Paulo Transportes (SPTrans) iniciar as operações no local, dependia da assinatura de contrato de entrega do espaço físico entre o Governo do Estado e a Prefeitura. Porém, a SPTrans recusou o recebimento do prédio algumas vezes por causa de pendências que precisavam ser resolvidas pela empresa contratada pelo Metrô.

Prometido desde a inauguração da estação Vila Prudente de metrô em 2010, a construção do terminal foi iniciada apenas em 2016 e a previsão de conclusão era dezembro de 2017. Segundo o Metrô, o cronograma de obras precisou ser alterado em função de atraso na obtenção das autorizações para a readequação e melhorias do viário no entorno. Também houve necessidade de remodelação da iluminação pública.

O novo terminal oferece acessibilidade a pessoas com deficiência e mobilidade reduzida por meio de elevadores, rampas de acesso e piso tátil, além de contar com escadas rolantes. O espaço também terá máquinas de autoatendimento para recarga de Bilhete Único e um posto de atendimento da SPTrans que disponibilizará serviços como venda e restituição de créditos do Bilhete Único.

O Terminal Central tem interligação direta com a Linha 2-Verde de metrô e a Linha 15-Prata de monotrilho e os passageiros podem realizar a integração por meio do Bilhete Único. Outros dois terminais complementam o serviço de ônibus municipais no trecho. O Terminal Norte, em funcionamento desde outubro de 2017, fica na rua Trocari. O Terminal Sul, na rua Correia Barros, começou a operar em agosto de 2018. Segundo a SPTrans, neste ponto da Vila Prudente, a população será atendida por 29 linhas diurnas e sete noturnas. (Kátia Leite)

Veja a divisão das linhas por plataformas

Fim do polêmico semáforo no Grande São Paulo

10 de maio de 2019

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Acontece na região Destaque Slideshow

avenida Anhaia Mello avenida do Estado avenida Dr. Francisco Mesquita CET semáforo Viaduto Grande São Paulo

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) anunciou na noite de ontem, mudanças de sinalização de trânsito no cruzamento das avenidas Anhaia Mello e Dr. Francisco Mesquita, na Vila Prudente. A principal delas foi a retirada do semáforo implantado na subida do viaduto Grande São Paulo, sentido centro. Desde a instalação do equipamento em junho de 2009, motoristas reclamam da falta de segurança enquanto aguardavam a abertura do semáforo.

O primeiro crime grave no local aconteceu menos de seis meses depois da instalação. Na noite de 4 de novembro de 2009, um representante comercial de 47 anos foi assassinado durante tentativa de roubo, enquanto esperava o farol do cruzamento abrir. Mas, os casos de violência persistiram nos últimos anos, inclusive com arrastões na avenida Dr. Francisco Mesquita, principalmente no período da manhã, quando se formam os congestionamentos. Muitos motoristas alegavam que a fluidez do trânsito será melhor sem o equipamento.

Mesmo com as constantes reclamações de motoristas de que os casos de assaltos no trecho aumentaram após a implantação do semáforo, a CET defendia que o equipamento “foi instalado para administrar o conflito veicular no cruzamento, principalmente no horário de pico da manhã”. Em dezembro de 2011, após novos questionamentos da Folha, a CET alegou que o semáforo operava no amarelo intermitente fora dos horários de pico. No entanto, esse modo de operação não foi contínuo e no período noturno era comum se deparar com o farol no vermelho.

Como fica

Com a retirada do semáforo, a CET está canalizando o trânsito da avenida Anhaia Mello para as três faixas de rolamento da direita. O tráfego da avenida Dr. Francisco Mesquita é canalizado para as duas faixas da esquerda. Foi informado ainda a implantação de semáforo com botoeira para travessia de pedestres na Anhaia Mello.

De acordo com a CET, as medidas visam melhorar as condições de segurança e fluidez no trânsito da região. (Kátia Leite)

INSS fecha agência Vila Prudente ainda neste mês

9 de maio de 2019

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Acontece na região

Ao contrário do que informou na semana passada, o Instituto Nacional de Serviço Social (INSS), ao ser questionado novamente pela Folha, admitiu que a agência Vila Prudente será fechada ainda neste mês. O motivo alegado para o encerramento das atividades da unidade, na rua do Orfanato, é o fim do contrato de aluguel do imóvel e as condições inadequadas do prédio.

Segundo o INSS, os atendimentos não serão prejudicados, pois existem outras agências em um raio de quatro quilômetros de distância da Vila Prudente. Das unidades listadas como opção, a mais próxima é a da rua dos Trilhos, na Mooca, enquanto as outras ficam no Brás, Centro e Glicério.

Na semana passada o INSS informou que apenas o serviço de perícia médica não estava sendo mais realizado na agência Vila Prudente e que a unidade continuaria prestando atendimento dos serviços administrativos. No entanto, na manhã de ontem, a assessoria de imprensa do INSS esclareceu que ocorreu um “erro de comunicação” por parte deles e confirmou o fechamento da agência, que, segundo o órgão, presta mensalmente cerca de 3 mil atendimentos administrativos, como protocolo de aposentadorias, pensões, desbloqueio de benefício, cadastro de procuração, entre outros.

Para a diretoria da 103ª Subseção da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) o fechamento da unidade não é um processo tão tranquilo como o INSS alega. Tanto que já encaminhou na última quarta-feira, dia 8, minucioso ofício ao presidente do INSS, Renato Vieira, demonstrando a importância da agência Vila Prudente para a região e os problemas que podem ocorrer com a sua extinção.

“Segundo levantamento da nossa comissão previdenciária, a unidade Vila Prudente atende cerca de 6.600 pessoas por mês, que é um número bastante considerável. Transferir essa quantidade para outros lugares irá criar grandes problemas. O serviço será sobrecarregado em outras agências que já atendem no limite. Clamamos para que essa decisão de fechamento seja repensada e que outro imóvel seja procurado na região para abrigar a agência Vila Prudente”, comentou o presidente da OAB Vila Prudente, Sidnei Romão.

A vereadora Edir Sales (PSD) anunciou que também vai reforçar com a presidência do INSS, em Brasília, a preocupação da comunidade com o fechamento da unidade e outras mobilizações estão sendo estudadas em busca da revogação da decisão. (Gerson Rodrigues)

Grupo usava falsos uniformes da Prefeitura na Mooca

8 de maio de 2019

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Casos de Polícia Destaque Slideshow

18º Distrito Policial 21º Batalhão Mooca Polícia Militar Prefeitura uniformes falsos

Seis homens tentavam se passar por funcionários da Prefeitura na rua Canuto Saraiva. (Reprodução redes sociais)

Através de denuncia para o 190 da Polícia Militar, equipes da 1ª Companhia do 21º Batalhão foram acionadas ontem, dia 7, por volta das 12h20, para se deslocar para a rua Canuto Saraiva, na Mooca. Na via, na altura do número 200, os policiais se depararam com seis homens com macacões verdes que simulavam os das equipes de zeladoria da Prefeitura de São Paulo. Conforme informações da Polícia Militar, eles usavam o disfarce para observar a movimentação nas casas da rua. Todos foram levados ao 18º Distrito Policial – Alto da Mooca.

Segundo os policiais militares, durante a abordagem, dois homens ainda tentaram escapar, mas foram capturados pelas equipes que atenderam a ocorrência. Foi informado que três deles já tinham passagem criminal. No 18º DP foi lavrado boletim de ocorrência de contravenção penal por uso de uniforme ou identificação falsos de concessionárias de serviço. Como é considerada uma infração leve, poderão aguardar a audiência na Justiça em liberdade, mediante pagamento de fiança.

Embora os uniformes são parecidos com os das equipes da Prefeitura, não tinham qualquer tipo de logo ou identificação estampados. “A vizinhança agiu corretamente ao ligar para o 190 diante da atitude suspeita. Na dúvida, sempre notificar a polícia. A PM também agiu prontamente e localizou os indivíduos”, destacou o delegador titular do 18º DP, Dr. Glaucos Vinicius Silva. “Outra orientação é não dar dinheiro. Os serviços da Prefeitura, Sabesp, Enel e outras concessionárias nunca são pagos diretamente ao funcionário”, completa o delegado. (Kátia Leite)

Prefeitura agenda audiências públicas sobre plano cicloviário

7 de maio de 2019

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Fique Antenado

ciclofaixas ciclovias Mooca Vila Prudente

O governo municipal, por meio da Secretaria de Mobilidade e Transportes (SMT), realizará dez audiências públicas em todas as regiões da cidade sobre a proposta do novo plano cicloviário para o biênio 2019/2020. A Vila Prudente e a Mooca foram incluídas na chamada Região Leste 1, que também compreende a Penha. A audiência está marcada para 31 de maio, das 19h às 21h, no auditório da Subprefeitura Mooca, na rua Taquari, 549.

De acordo com a Prefeitura, a medida tem como objetivo apresentar à população as propostas de conexões da malha cicloviária, além de receber recomendações, sugestões, críticas e propostas que viabilizem a implantação de ciclovias e ciclofaixas. A iniciativa atende à exigência da Lei Municipal 16.885/2018, de 2018, que determina que a implantação de vias exclusivas para bicicletas deve ser precedida de audiência pública.

Além das audiências, a SMT disponibilizou para consulta pública a proposta do novo plano cicloviário através do link: https://participe.gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br/plano-cicloviario. A consulta fica disponível até 26 de maio.

O Plano de Metas para o Biênio 2019/2020 prevê a implantação de 173 quilômetros e 350 metros de infraestrutura cicloviária voltados para conexões da malha existente, além da requalificação de 310 quilômetros e 600 metros de ciclovias e ciclofaixas implantadas na cidade.

Segundo a SMT, a indicação dos locais para a implantação de conexões da malha cicloviária teve como base a interligação com diferentes modais de transporte, a conectividade entre os trechos já existentes e a abrangência de toda cidade, levando-se em conta as características e volume de tráfego de cada via.

Calendário das audiências por região:

23 de maio – Região Norte 1
Subprefeituras: Perus, Pirituba, Freguesia Do Ó/Brasilândia e Casa Verde/Cachoeirinha
Horário: 19h – 21h
Local: Casa de Cultura Salvador Ligabue
Endereço: Largo da Matriz de Nossa Senhora do Ó, nº 215, Freguesia do Ó

24 de maio – Região Norte 2:
Subprefeituras: Jaçanã/Tremembé, Santana/Tucuruvi, Vila Maria /Vila Guilherme
Horário: 19h – 21h
Local: Auditório da Subprefeitura Santana/Tucuruvi
Endereço: Av. Tucuruvi, nº 808, Tucuruvi

30 de maio – Região Oeste:
Subprefeituras: Lapa, Butantã e Pinheiros
Horário: 19h – 21h
Local: Auditório da Subprefeitura Pinheiros
Endereço: Av. das Nações Unidas, nº 7123, Alto de Pinheiros

31 de maio – Região Leste 1:
Subprefeituras: Mooca, Penha e Vila Prudente
Horário: 19h – 21h
Local: Auditório da Subprefeitura Mooca
Endereço: Rua Taquari, nº 549, Mooca

6 de junho – Região Leste 2:
Subprefeituras: Sapopemba e Aricanduva
Horário: 19h -21h
Local: Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão
Endereço: Rua Atucuri nº 699, Chácara Santo Antônio

7 de junho – Região Leste 3:
Subprefeituras: São Miguel, Itaim Paulista, Itaquera, Guaianazes, São Mateus, Cidade Tiradentes e Ermelino Matarazzo
Horário: 19h – 21h
Local: Subprefeitura Cidade Tiradentes
Endereço: Rua Juá Mirim s/nº, Chácara Santa Etelvina

12 de junho – Centro:
Subprefeituras: Sé
Horário: 19h – 21h
Local: Praça de Atendimento da Subprefeitura Sé
Endereço: Rua Álvares Penteado, nº 53, Centro

13 de junho – Região Sul 1:
Subprefeituras: Ipiranga, Jabaquara e Vila Mariana
Horário: 19h – 21h
Local: Auditório da Subprefeitura Ipiranga
Endereço: Rua Lino Coutinho, nº 444 – 1º Andar, Ipiranga

14 de junho – Região Sul 2:
Subprefeituras: Santo Amaro, Cidade Ademar e Campo Limpo
Horário: 19h – 21h
Local: Subprefeitura Santo Amaro
Endereço: Rua Floriano Peixoto, nº 54 – 1º Andar, Santo Amaro

19 de junho – Sul 3:
Subprefeituras: Parelheiros, Capela do Socorro e M’Boi Mirim
Horário: 19 – 21h
Local: Subprefeitura M’ Boi Mirim
Endereço: Av. Guarapiranga, nº1695, Parque Alves Lima

Reclamações de mato e escuridão no Parque de Vila Prudente

6 de maio de 2019

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Acontece na região

parque de vila prudente

Frequentadores do Parque Ecológico Lydia Natalízio Diogo, mais conhecido como Parque de Vila Prudente, relatam que há meses não acontece o serviço de corte de mato no local. Em alguns trechos o matagal invade a pista de caminhada. Outro problema denunciado é a grande quantidade de lâmpadas queimadas, o que tem deixado alguns pontos na penumbra.

“Esse parque é muito utilizado pelos moradores da região e deveria ter mais atenção da Prefeitura. Esperam o mato crescer, começar a atrapalhar, para tomarem providências. A impressão é de abandono. Além do matagal, há galhos quebrados espalhados na área verde”, conta o aposentado Glauber de Assis Hanks, que pratica caminhada três vezes por semana.

“A administração municipal tem que fazer a manutenção do sistema de iluminação na área coberta, que fica próxima dos aparelhos de ginástica. Precisa também trocar lâmpadas que estão apagadas em vários trechos da pista de caminhada, o que prejudica a prática de exercícios”, reclama o frequentador Julio Cesar. “Há várias árvores que precisam ser podadas, pois os galhos estão cobrindo as poucas lâmpadas que ainda funcionam e, com isso, trechos ficam na escuridão”, completou.

A Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente informou que o parque receberá serviços de roçagem ainda neste mês. Foi ressaltado que a área conta com limpeza diária e vigilantes patrimoniais 24 horas. O órgão não se pronunciou sobre as lâmpadas apagadas. (Gerson Rodrigues)

Metrô pretende concluir neste mês serviços em pilares com fissuras

6 de maio de 2019

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avenida Anhaia Mello Linha 15-Prata obras do monotrilho

Em março do ano passado, circularam pelas redes sociais várias fotos denunciando problemas em quatro pilares da Linha 15-Prata, no trecho entre as estações Vila Prudente e Oratório, em operação desde agosto de 2014. As imagens sugeriam rachaduras nas construções de concreto que suportam os trilhos do monotrilho, o que gerou muitas preocupações entre os usuários. A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô negou. Na ocasião alegou, por escrito, à Folha que as marcas se tratavam de “desgaste na película de verniz que com a água da chuva e o acúmulo de agentes poluentes provocaram o escurecimento”. Completou que não acarretavam riscos à segurança do transporte e que, ainda naquele mês, seria iniciada a limpeza e posterior correção com aplicação de novo verniz. Porém, o tempo se encarregou de mostrar que não se tratava de uma simples limpeza. Mais de um ano e dois meses depois, o Metrô pretende concluir os serviços nas quatro colunas somente neste mês e informou que receberam “injeção de resina e concreto nas fissuras e, posteriormente, passaram por acabamento”. Agora, ocorre a etapa final, com aplicação de verniz anti-pichação.

O pesado trabalho nos quatro pilares nos últimos meses despertou a curiosidade e a preocupação em quem passava pelo trecho, na altura da avenida Salim Farah Maluf, onde existe o viaduto. Principalmente no período noturno era comum ver caminhões despejando concreto para reforçar as colunas. A Folha acompanhou a obra e em julho, o Metrô explicou que “as imperfeições vistas em 4 dos 536 pilares instalados na Linha 15 não comprometiam a segurança nem alteravam o conforto do usuário da linha. Mesmo assim, a empresa fabricante dessas estruturas de concreto vem realizando a manutenção adequada para complementação do reparo necessário”. Foi destacado que as colunas estavam recebendo tratamento com resina epóxi, cintamento e posterior cobertura em concreto nos poucos pontos de cada pilar nos quais se verificou essa necessidade.

Nessa época, poucos operários trabalhavam nos pilares e a obra era totalmente visível, já que não havia a barreira de proteção. A reportagem esteve ao lado dos andaimes montados nas colunas e fotografou as escavações abertas no entorno das bases. Depois da publicação da matéria, todo o canteiro de obras foi cercado.

Em novembro, a Folha voltou a questionar o Metrô que respondeu, via telefone, que se tratava de “manutenção preventiva para garantir a durabilidade centenária da construção e que não havia sinalização da necessidade de obras em outras colunas”.

Quem passa pelos pilares agora, nota que receberam reforço na estrutura. Mas, o canteiro de obra segue no local. Indagado mais uma vez pela reportagem, o Metrô respondeu que a previsão é que trabalhos sejam concluídos nesse mês. Foi explicado que por se tratar de um trecho em operação, parte dos serviços só pode ser executado fora do horário de funcionamento da linha. Assim, como explicou em todas as respostas anteriores, foi ressaltado que os trabalhos foram realizados sem custos para o Metrô pela empresa responsável pela construção dos pilares. (Kátia Leite)