agosto 2024 – Folha da Vila Prudente

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avenida Anhaia Mello expansão da Linha 15 Linha 15-Prata

A previsão do Metrô é que até o final deste ano sejam iniciadas na avenida Anhaia Mello as obras do prolongamento da Linha 15-Prata de monotrilho até o Ipiranga, com a construção de mais pilares para sustentar a via elevada de trilhos. Na outra ponta, junto ao ramal da Linha 10-Turquesa da CPTM os trabalhos começaram em julho.

No caminho do monotrilho estão as enormes torres de alta tensão que atravessam a avenida Anhaia Mello. O Metrô informou à Folha nesta semana que o alteamento das linhas de transmissão de 88kV já foi iniciado pelas fundações e tem previsão de conclusão até outubro.

Após a Anhaia Mello, o novo trajeto da Linha 15 seguirá ao lado do viaduto Grande São Paulo e na sequência, em paralelo a Linha 10 da CPTM, até chegar à futura estação Ipiranga de monotrilho. As obras de construção da nova parada foram iniciadas no dia 7 deste mês.

Para o monotrilho passar ao lado do viaduto Grande São Paulo será necessário desapropriar uma faixa de casas na Favela de Vila Prudente. Na última terça-feira, dia 20, o Metrô também anunciou que está reabrindo a licitação para a construção de 60 moradias que receberão as famílias afetadas. Os imóveis serão construídos no terreno da Companhia que serviu de canteiro de obras da Linha 2-Verde, na rua Tomaz Izzo, na Quinta da Paineira. A entrega das novas propostas está agendada para 2 de setembro.

Será mais 1,8 km de trilhos até a futura estação Ipiranga, cuja meta de conclusão é em 2027. A nova parada vai facilitar o trajeto de muitos passageiros da Linha 15 que atualmente precisam desembarcar na sobrecarregada estação Vila Prudente e seguir na Linha 2-Verde até a estação Tamanduateí para acessar os trens da CPTM. De acordo com estimativas do Metrô, a estação Ipiranga receberá 28 mil passageiros por dia.

No final deste mês, a Linha 15 completa dez anos de operação. Atualmente, tem 14,6 km de extensão e 11 estações entre Vila Prudente e Jardim Colonial. (Kátia Leite)

Tatuzão completa mais uma etapa de escavação

23 de agosto de 2024

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Na última quarta-feira, dia 21, o Tatuzão chegou ao Poço Capitão, concluindo mais uma etapa do ciclo de construção dos túneis de ampliação da Linha 2-Verde do Metrô.

A tuneladora partiu no dia 10 de agosto da futura estação Anália Franco e até chegar ao novo ponto de parada, avançou mais 225 metros, escavando 24 mil metros cúbicos de terra e instalando mais 148 unidades de anéis de concreto que revestem os túneis.
Agora, a máquina será arrastada para se aproximar da parede, onde retomará a escavação com destino à futura estação Santa Clara, parando antes no poço Cestari. Questionado pela Folha, o Metrô informou que o Tatuzão deve chegar no canteiro de obras da Santa Clara em novembro deste ano.

O último destino desta etapa de expansão da tuneladora é o poço Falchi Gianini, na Vila Prudente, passando também pelo Poço Madrid e pela futura estação Orfanato.

Depois que concluir este trecho, o Tatuzão será desmontado e remontado no canteiro de obras da estação Penha, para escavar no sentido da Vila Formosa, concluindo todo o túnel. A ampliação da Linha 2, entre a Vila Prudente e a Penha, terá mais 8,4 km de vias e oito novas estações. A meta do Metrô é concluir a primeira etapa, de Vila Prudente a Vila Formosa, até 2026.

Obra de piscinão: área de clube começa a ser isolada

15 de agosto de 2024

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Estão sendo fixados tapumes no entorno de um dos campos de futebol do Centro Esportivo (CE) Arthur Friedenreich, na Vila Prudente. De acordo com a Prefeitura, nessa área do clube ocorrerá a primeira fase da obra de construção do reservatório do Córrego da Mooca – que passa sob a avenida Anhaia Mello e costuma transbordar em dias de fortes chuvas, alagando o corredor viário.

Apesar da movimentação no local, a Prefeitura informou na tarde de ontem, dia 15, que a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB) e a Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente continuam em tratativas para obtenção da licença ambiental do empreendimento. Somente vencida esta etapa, as obras terão início de fato.

A Folha questionou a Prefeitura sobre quantas árvores serão removidas do clube para a obra e se, futuramente, com o piscinão finalizado, será possível o plantio de espécies no local.

Usuários também relatam algumas mudanças internas, como a proibição de estacionamento dentro do clube em vigor nas últimas semanas. A Secretaria Municipal de Esportes e Lazer explicou que o estacionamento foi fechado temporariamente, mas deve ser reaberto a partir desta sexta-feira, dia 16. No entanto, a Secretaria ressaltou que todos os espaços e equipamentos, como ginásio e quadras, podem sofrer alteração futura de funcionamento de acordo com o cronograma e planejamento determinado pela SIURB.

A Prefeitura explicou que para minimizar os impactos e compatibilizar o uso dos equipamentos esportivos com a execução das obras, os trabalhos serão executados em duas etapas. A segunda será no campo de futebol na esquina da Anhaia Mello com a avenida Jacinto Menezes Palhares.

O Consórcio DPJ Mooca foi o vencedor da licitação para construção do piscinão e o valor do contrato é de R$ 166.605.193,86. O novo reservatório não será aberto como o piscinão Guamiranga, implantado na avenida Dr. Francisco Mesquita. A Prefeitura afirma que o equipamento contra cheias ficará subterrâneo e os campos de futebol e demais espaços do CE Arthur Friedenreich serão reconstruídos e devolvidos aos usuários. A previsão é que o novo piscinão esteja concluído em agosto de 2026. (Kátia Leite)

Crematório de Vila Alpina completa 50 anos

15 de agosto de 2024

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crematório de Vila Alpina

O Crematório Municipal Dr. Jayme Augusto Lopes, mais conhecido por Crematório de Vila Alpina, completou 50 anos de funcionamento na última segunda-feira, dia 12. Foi o primeiro a ser construído na América Latina e, por sua importância histórica e arquitetônica, está em processo de tombamento junto ao Departamento de Patrimônio Histórico (DPH) da Prefeitura.

Para marcar a data, a Velar SP que administra a unidade desde março de 2023, organizou visitas guiadas por especialistas para este sábado, dia 17. Haverá as participações de Luca Fuser, antropólogo especialista em patrimônio cultural, e de Aline Santos, arquiteta e urbanista que estudou o crematório em seu mestrado e doutorado. Eles vão abordar a história, as características e a importância do conjunto arquitetônico. A ação integra a Jornada do Patrimônio – Portas Abertas do DPH.

As visitas guiadas acontecem às 10h, 11h e 12h. A inscrição pode ser feita no próprio local, com 15 minutos de antecedência.

Saiba mais

O conjunto arquitetônico é composto por um edifício principal – onde funcionam administração, sala de cerimônias, pátios de espera e demais espaços operacionais, e pelas áreas verdes agregadas com bosques e jardins.

O projeto foi desenvolvido em 1971 pelo então Departamento de Cemitérios da Prefeitura e coordenado pela arquiteta Ivone Macedo Arantes. Sua construção aconteceu entre 1971 e 1974 e foi oficialmente aberto ao público em 12 de agosto de 1974.

O Crematório de Vila Alpina fica na avenida Francisco Falconi, 437.

Linha 15: Metrô inicia construção da estação Ipiranga

8 de agosto de 2024

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Na tarde da última quarta-feira, dia 7, o Metrô começou uma nova etapa da expansão da Linha 15-Prata com o início da construção da estação Ipiranga. A futura parada vai possibilitar a conexão do monotrilho com a Linha 10-Turquesa da CPTM, facilitando o trajeto de muitos passageiros da Linha 15 que atualmente precisam desembarcar na estação Vila Prudente e seguir na Linha 2-Verde até a estação Tamanduateí para acessar os trens da CPTM.

O lançamento da obra foi marcado pelos trabalhos de perfuração de solo no canteiro, para a construção dos pilares do corpo da estação. O Metrô explicou que a atividade foi feita por meio de “estacas-prancha”, que são elementos estruturais que compõem a fundação profunda, sendo posicionadas no solo por maquinários especializados. Isso possibilita a execução das estacas que sustentam a estrutura da estação e das vigas que formam a via elevada por onde circulam os trens.

Com meta de conclusão em 2027, a estação Ipiranga terá dois acessos, sendo o principal no número 3.437 da avenida Presidente Wilson e o secundário pela estação da Linha 10. Ao todo, a edificação terá 10,7 mil m² de área construída, seis elevadores, 12 escadas rolantes, portas de plataforma e espaço para estacionamento de bicicletas em paraciclos.

O Metrô ressaltou que a estação foi projetada com recursos de tecnologia BIM – sigla em inglês para Modelagem da Informação da Construção, que possibilita o desenvolvimento de um modelo 3D completo, unificando um conjunto de processos, como nas frentes de obra civil, elétrica, hidráulica e sistemas auxiliares, e ampliando a assertividade na execução do projeto.

De acordo com estimativas do Metrô, a estação Ipiranga vai receber 28 mil passageiros por dia. O investimento será de R$ 479,5 milhões.

Na outra ponta
Além da estação Ipiranga com mais 1,8 km de trilhos, o Metrô está ampliando a Linha 15 em mais 2,7 km depois da estação Jardim Colonial. Serão mais duas estações, Boa Esperança e Jacu Pêssego, com obras já em andamento. Também será construído o pátio Ragueb Chohfi. Para atender o novo trecho, foram encomendados 19 novos trens, aumentando a frota para 46 composições.

No final deste mês, a Linha 15 completa dez anos de operação. Atualmente, tem 14,6 km de extensão e 11 estações entre Vila Prudente e Jardim Colonial, com ciclovia em toda a extensão. Com a ampliação até Ipiranga e Jacu Pêssego, passará a ter 19,1 km de extensão operacional e 14 estações para atender a uma demanda estimada de 380 mil passageiros por dia.

IMAGENS DE PROJEÇÃO 3D DA FUTURA ESTAÇÃO IPIRANGA:

Obra interdita rua da Vila Prudente por dois meses

2 de agosto de 2024

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Desde a última quarta-feira, dia 31, a rua Virgílio, na Vila Prudente, foi interditada entre a rua Dr. Roberto Feijó e a avenida Anhaia Mello. No local serão executadas obras pela Subprefeitura Vila Prudente para construção de galeria de águas pluviais. A previsão para liberação da via é em 30 de setembro.

Por causa da interferência viária na rua Virgílio, a São Paulo Transportes (SPTrans) informou que seis linhas de ônibus tiveram seus itinerários alterados. As linhas que sofreram mudança de trajeto são: 4025/10 Vila Califórnia – Metrô Tatuapé, 476G/10 Jardim Elba – Ibirapuera, 476G/41 Vila Industrial – Metrô Ana Rosa, 573A/10 Metrô Bresser – Vila Alpina, 575A/10 Divisa São Caetano – Shopping Metrô Tatuapé e N533/11 Terminal Vila Prudente – Jardim Planalto.

A SPTrans avisou ainda que os passageiros que utilizam os pontos de parada da rua José dos Reis, 75 e 102, e da rua Dr. Roberto Feijó, 171, têm a opção de utilizar o ponto na rua Ibitirama, 567, no sentido centro. Já os passageiros do ponto da Anhaia Mello, 1061 (Terminal V. Prudente), estão sendo atendidos na rua Ibitirama, 183.