Segundo o subprefeito de Vila Prudente, Miguel Ângelo Gianetti, que foi transferido para a unidade em maio deste ano, ainda como chefe de gabinete, e em julho foi oficializado como subprefeito – após outros quatro nomes passarem pelo cargo durante esta gestão; uma das principais iniciativas nestes sete meses foram as Ações Integradas de Governo Local/Prefeitura no Bairro, cujo trabalho ocorreu em quase mil ruas da região, combinando serviços com políticas públicas em parceria com o Senac e o Sebrae.

Em relação às obras, o subprefeito destacou o serviço de drenagem e pavimentação da avenida Vila Ema, o qual foi concluído nesta semana e a obra emergencial do pontilhão da rua Três Lagoas, na Vila São Nicolau.

Outro ponto importante foi a criação do Colegiado da Subprefeitura, para discussão, encaminhamentos e soluções de questões ligadas ao uso e ocupação do solo, com o intuito de melhorar a emissão de licenças e prevenir ações fiscais.

Quanto aos trabalhos que ficarão pendentes para o próximo governo, Gianetti apontou como prioridade a obra de pavimentação e contenção de encosta da rua dos Crépis, na Vila Bela, que desde 2010, quando ocorreu deslizamento de terra, encontra-se abandonada.

Subprefeitura Mooca
Além do feito de conseguir permanecer no cargo por dois anos e sete meses, em uma gestão marcada por trocas de subprefeitos, Evando Reis destaca a realização de três edições da Mega Ação Social, que conseguiu reunir a sociedade civil, empresários, comerciantes e instituições prestando serviços sociais para a comunidade.

Sobre obras realizadas em sua gestão, o subprefeito enfatizou a revitalização do Clube Escola Mooca, na rua Taquari, que teve os muros trocados por grades, novo sistema de iluminação, implantação de uma base da Polícia Militar e a construção de uma pista de esportes radicais.

Entre as questões que não foram solucionadas está a caótica situação dos baixos do viaduto Bresser e do viaduto Alcântara Machado, que estão tomados por moradores em situação de rua; além da reforma de 40 praças que estava prevista no Programa de Metas da Prefeitura e acabou não sendo executada.

Construído em espaço anexo à Unidade Básica de Saúde (UBS) Vila Prudente, na praça do Centenário, o Hospital Dia da Rede Hora Certa está em funcionamento desde agosto. Para a implantação do equipamento municipal, o prédio da UBS foi ampliado e totalmente reformado, no entanto, um problema antigo e alvo de muitas queixas da comunidade não foi incluído nas obras. A estreita calçada na esquina com a rua Itamumbuca segue sem perspectivas de melhora.

Em abril do ano passado, ao vistoriar os trabalhos de construção do hospital, o prefeito Fernando Haddad viu o problema e cobrou providências da Secretaria Municipal de Saúde e da Subprefeitura de Vila Prudente. Mas, passado mais de um ano e meio da ordem do prefeito, nenhuma obra foi iniciada para readequar a calçada e os pedestres são obrigados a andar pelo meio da rua, se arriscando entre carros e ônibus.

Em abril deste ano, ao ser questionada pela Folha, a Secretaria Municipal de Saúde informou que foi realizada avaliação técnica no local e um projeto de adequação, com a respectiva proposta orçamentária, foi encaminhado à empresa responsável pela manutenção predial dos equipamentos públicos da região de Vila Prudente. Na época foi ressaltado que a pasta aguardava a liberação de recurso financeiro para a execução da obra. A Folha voltou a questionar o órgão nesta semana, o qual se limitou a afirmar que ainda aguarda a liberação de recurso financeiro.

Em 2010 foram iniciadas as obras do Pátio Oratório da Linha 15 – Prata do monotrilho, na altura do número 1000 da avenida do Oratório, no Jardim Independência. Desde então o asfalto da via nunca mais foi o mesmo. Segundo comerciantes e moradores da redondeza, a intensa movimentação de pesados caminhões que entravam e saiam do terreno do pátio provocou os problemas no pavimento, que está repleto de ondulações, desníveis, rachaduras e buracos.

“O meu comércio funciona há mais de 30 em frente ao antigo terreno da Linhas Corrente, que agora abriga o pátio do monotrilho. Não me lembro de ter visto o asfalto tão ruim como agora. Para improvisar foram realizados alguns tapa-buracos, mas o serviço acabou piorando a situação. A via ficou repleta de ondulações. Precisa de recapeamento completo”, afirma o comerciante Silvério Ruiz.

Além dos buracos e ondulações, o trecho também já teve muita terra oriunda da obra e que tomava conta da via. “Sofremos bastante durante o período de obras. A terra e a poeira invadiam as casas e os estabelecimentos. Agora o asfalto está ruim. O mínimo que deveria acontecer era algum tipo de compensação, o recape da avenida”, comenta Carla Danov, moradora da rua Elísio Medrado, que fica quase em frente ao portão principal do pátio.

A Subprefeitura de Vila Prudente informou que o trecho tem que ser recapeado pela Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô, por conta das obras do monotrilho. Foi ressaltado que a Companhia está ciente e as providências já foram solicitadas.

Nesta semana, o Metrô esclareceu que as obras de recuperação do pavimento da avenida, entre as ruas Santana do Araguaia e a confluência com a avenida Secundino, no entorno do pátio, serão realizados apenas entre os meses de março e setembro do ano que vem, assim como os serviços de recomposição da sinalização horizontal, drenagem e outras melhorias.